Deshuesaderos, negocio para los delincuentes

domingo, 26 de mayo de 2019
Deshuesaderos, negocio para los delincuentes

Hampa ocasiona pérdidas millonarias a transportistas

Por 
Dulce Valdepeña
13 de Marzo de 2019 , 08:34 am
Delincuentes entregan unidades robadas a deshuesaderos
 Foto: 
Dulce Valdepeña

De acuerdo con dirigentes transportistas los robos a mano armada son una constante que cada vez más lacera a la región Oriente. En la mayoría de las ocasiones, son las unidades de la “última vuelta”, cerca de las 10 de la noche, las que son víctimas de ataques de grupos delincuenciales.

“No podemos modificar los horarios porque la gente los necesita y nosotros también para poder completar lo del día”, coinciden trabajadores del sector de manera anónima.

Refieren que hace unos días se registró en Cuautla un ataque por un grupo de personas con armas de fuego y una daga que amagaron al chofer y una docena de pasajeros para despojar al conductor del vehículo.

La falta de coordinación policiaca y aplicación de la alta tecnología con que cuenta la Comisión Estatal de Seguridad (CES) en el llamado C5 son factores que impiden la pronta actuación a este delito así como el uso de vehículos irregulares, sin placas que usan estos grupos para cometer el atraco y que imposibilita iniciar una denuncia ante el Ministerio Público.

De acuerdo a la información del sector, entre 15 a 20 mil pesos son vendidas las unidades por los delincuentes a los deshuesaderos del estado y aledaños, que pueden ser comercializados por partes con ganancias cercanas a los 100 mil pesos mientras que un vehículo particular se entrega por 5 o 10 mil pesos y genera ganancias de 40 a 50 mil pesos.

El portal especializado en la industria automotriz, T21 publicó una entrevista en la que Marco Ascencio, director de Operaciones de Lo Jack México informó que en 2017 el 44 por ciento de los robos fueron unidades modelo 2017, 2016 y 2015, es decir que 56 por ciento son vehículos de tres o más años.

“Es un problema de la economía, de que las bandas de ladrones han encontrado una manera de hacer negocio. Si la mitad de vehículos robados son para el mercado de autopartes, hablamos que hay inversiones cero. Es una competencia desleal para los distribuidores de coches y camiones, para las refaccionarias bien establecidas. También es cierto que hay deshuesaderos que compran autos de buena fe, sin saber que pueden ser robados, también hay quienes compran a éstos y es un círculo vicioso”, detalló el directivo.

La venta ilícita de refacciones ha retomado fuerza como uno de los motivos que alimenta el robo de autos y camiones en el llamado mercado negro de autopartes.

Datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) reportaron que en 2017 el robo de vehículos ligeros asegurados creció 27.5 por ciento y el de unidades de carga aumentó 20 por ciento. La recuperación cayó 8 por ciento en promedio, comparado con cifras de 2016.

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